На площадке АНО «Цифровая экономика» состоялось предварительное заседание экспертной группы по установлению экспериментального правового режима в городе Иннополис, Республика Татарстан при участии Минтранса России, Минэкономразвития России, общественных организаций и предпринимательского сообщества.

«Прежде всего, хочется поблагодарить коллег из Иннополиса за внимание к развитию беспилотной авиации в России. В рамках рассматриваемого проекта экспериментального правового режима предлагается внедрение цифровой инновации, которая заключается в оптимизации операций с применением беспилотников в городской среде при помощи высокоавтоматизированной цифровой платформы и сети распределённых дронопортов. Помимо этого, планируется новое для такого рода экспериментов направление апробации — тестирование управления одним внешним пилотом группой беспилотных воздушных средств. Внедрение указанных цифровых инноваций позволит сделать коммерчески привлекательными сервисные услуги по выполнению авиационных работ за счёт повышения автономности и эффективности подготовки к полетам беспилотных воздушных средств, оптимизации планирования и безопасности осуществления полетов, а также сокращения сроков получения необходимых разрешений. В целом, рассмотренная нами Программа не вызывает существенных замечаний, но есть некоторые нюансы, на которые стоит обратить внимание инициатору при дальнейшей проработке ее положений перед официальным внесением нормативного документа в Минэкономразвития России на рассмотрение», — комментирует Сослан Габуев Заместитель директора департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития России.

«Аэрологистика в городской среде — сложная ниша, и важно, что коллеги из Иннополиса решили заняться этим проектом. Такого рода эксперимент имеет ряд ограничений, в первую очередь потому, что связан с безопасностью граждан. В этой связи оптимально, если ЭПР над Иннополисом будет реализован в несколько этапов — сначала полеты БВС вне жилых районов, а затем уже на всех необходимых объектах. Главным результатом эксперимента должно стать изменение общего регулирования на основании проведенной апробации цифровых инноваций. О достижении главной цели можно будет судить по окончании программы ЭПР, т. е. через три года», — считает Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «АЭРОНЕТ».

«Хотел бы отдельно поблагодарить инициаторов за то, что нашли возможность представить заявку до официальной подачи, это хорошая практика, которая дает возможность, получить качественную проработанную заявку. Совместно с коллегами из Минэкономразвития, которые проводят большую работу в части ЭПР, мы продолжаем поиск новых инициатив российского бизнеса, которым необходимо снятие нормативных барьеров. В будущем это позволит сформировать комплексный подход к регулированию использования беспилотных авиационных систем с учетом всех особенностей каждого ЭПР и простимулирует развитие технологий для улучшения качества жизни граждан. Так, например, реализация этого ЭПР позволит решить целый ряд актуальных проблем, связанных с использованием беспилотников в городских условиях», — комментирует Дмитрий Тер-Степанов, врио генерального директора АНО «Цифровая экономика».